Проблема, зафиксированная во время стендовых тестов двигателя GE9X от GE Aviation, может дополнительно задержать первый полёт Boeing 777X.
Первые GE9X уже установлены на собранный самолёт и были впервые запущены под крылом 29 мая этого года. Однако результатом последнего сбоя может стать необходимость изменения силовых установок до первого взлёта.
Графики в движении
5-го июня, откровенничая на эту тему перед журналистами на UBS Global Industrials and Transportation Conference в Нью-Йорке, Грег Смит (Greg Smith), финансовый директор Boeing, сказал:
GE сейчас тормозит весь процесс… Там есть некоторые проблемы, над которыми они работают на своих стендах.
По первичному графику B777-9, базовая длинная версия обновлённого семейства, к этому времени уже должна была начать сертификацию. Но первый полёт был сдвинут на 26 июня. Производитель об этом молчал, однако проговорился Тим Кларк (Tim Clark), президент Emirates (EK) — стартового пользователя модели.
Первый Boeing 777-9 на аэродроме Everett Paine Field (PAE), штат Вашингтон
Boeing 777-9 в ливрее авиакомпании Emirates, рендер
Неподходящие материалы
Во время заводских испытаний один из двигателей был остановлен ввиду аномалии, выявленной в его компрессоре.
Пока GE Aviation лишь сообщает, что это «механическая» проблема, не имеющая «ничего общего с производительностью или настройками; это не вопрос аэродинамики». Больше подробностей не приводится, и если судить по сказанному, у GE в этой зоне выявились недостаточно качественные материалы.
Причём не впервые.
В феврале 2018 года лётные испытания двигателя были задержаны ввиду проблем с долговечностью лопаток компрессора высокого давления.
Затем пришла очередь вентилятора, изменения в которые вносились в конце января уже текущего года. Причиной было разрушение одной из лопаток: хоть она тогда и не вылетела наружу, но повредила поверхность капота и стойку задней рамы. Были исправлены та самая рама, крепления ряда компонентов и FADEC, чтобы подобные инциденты в дальнейшем не несли чрезмерной угрозы всему мотору.
Тем не менее, график выхода Boeing 777-9 на коммерческие линии пока не пересматривался: он содержит определённые допуски, и самолёт ожидается «в течение 2020 года».
Boeing 777-9
Первый экземпляр двигателя GE9X во время стендовых испытаний
Boeing 747-446, тестовый самолёт GE Aviation с двигателем GE9X на аэродроме Викторвилл
